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智能出行：由AWS驱动Lyft （Lyft）于3月1日申请IPO，估值在200 - 250亿美元之间。该公司的使命是“用世界上最好的交通工具改善人们的生活”，该公司在2018年录得9.11亿美元亏损，而营收仅为21亿美元。Lyft在一个有趣的市场上运营，该公司及其竞争对手Uber都是传统交通市场的颠覆者。

迫于工程款拖欠导致的资金压力，中化十四建曾分别于2017年8月、2018年2月向山西省人民政府、潞安集团发去《关于恳请建设方支付工程款解决施工企业生存危机的报告》，希望上级单位出面协调。上述负责人告诉记者，《报告》中写了这样的内容：“我司垫付的资金已远远超出一般企业所能承受的限度。巨大的欠款压力，不仅让我司濒临绝境，也直接让数百个民工家庭的生存无以为继。希望给施工企业一条活路。”

对于康巴赫起诉苏泊尔侵权并索赔百亿一事，苏泊尔29日向第一财经回应称，在23日康巴赫广州发布会前，苏泊尔已向杭州市中级人民法院申请诉前行为保全，裁定书于发布会前送达康巴赫，要求其不得在发布会上对苏泊尔进行诋毁，同时删除之前未经判决而对外传播的内容，但康巴赫没有履行裁定。目前有媒体称康巴赫已经就侵权提起诉讼，但苏泊尔方面至今还尚未收到正式材料。

抢夺窗口期“我们应及时把产业化重点向氢燃料电池汽车拓展”，万钢表示，相较于远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等交通方式，燃料电池汽车具有清洁、零排放、续航里程长、加速时间短等特点，是适应市场需求的最佳选择。在其看来，中国已形成商业化示范运行的良好氛围。截至2018年底，氢燃料电池汽车大约运行近千辆，加氢设施建设12座。根据中国汽车工业协会最新发布的数据，商用车2018年新增了1500多辆氢燃料电池汽车，其中客车1400多辆、货车100多辆，燃料电池的产业化开始起步。

第五，监管要求严格。为了支持养老目标基金的发展，中国证监会专门发布了多条法规，对于此类基金的投资范围、资产配置比例、基金经理资格、风险控制、运作方式、信息披露等都有明确的要求，为的就是从制度方面为养老目标基金的运作提供一个坚实的保障，为投资者看护好养老资金。